吳有萍

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初心者騎打檔車

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最近要去祖厝燒香所以要學騎車 要騎的是擋車 要怎麼騎 換檔變速要怎麼弄 高速換到低速要變黨怎弄 騎上去離合器沒握好太常這樣會壞掉嗎? 更新: 我不知道辦離合器的離合點

最佳解答:

你好~ 打擋車有個關鍵請你記得~ 當你轉速過低,卻還在任何檔位上, 若不補油門,或是壓離合器,這兩個動作..... 就會熄火~ 轉彎因為速度變慢,當然引擎轉速變低, 此時在轉彎的過程中,甚至在轉彎之前,就先退檔作動... 原因一:避免在低轉速時扭力不足而導致熄火. 原因二:退檔後扭力較大,在轉彎後動力銜接才會順暢!! 離合器的控制要慢,不易太快收放,原因:頓挫感甚大!! 會影響騎士的穩定及後座乘客的不舒適性!! 若再山路爬坡時,發現速度降低,轉速降低時, 表示引擎檔位需要更大的扭力, 這時,一定要退檔,拉高轉速,否則會越騎越沒力,到最後只能熄火 重點:幾檔上坡,就幾檔下坡!!(基本安全常識) 檔車的優點原因是,檔車有檔煞功能!! 何為檔煞? 檔煞就是利用引擎檔位齒比的變換,來作引擎煞車的功能.. 1,2檔通常都是起步或是上坡在使用的檔位... 1.2檔的力量較大,而速度較低, 4.5檔同常都是使用平路,路面平坦所使用的檔位... 4.5檔的力量較小,而速度較快.. 在山路上假設以第3檔最為中心檔, 如果路面較陡,坡度較斜,則可以降為2檔或1檔, 使車子提高轉速,爬坡扭力足夠!! 如果路面變得較平坦,寬廣,則可以進為4檔或5檔, 使車子降低轉速,提高速度!! 如果遇到斜坡,下坡,彎道時...則需配合降檔,使引擎轉速提高, 引擎會把車速給拉低,提高彎道與下坡的安全性!! 原因:單單使用前後煞久了,煞車功能會因過熱而衰退,甚至失能! 急彎或是大斜坡,請勿空檔,或是拉離合器,危險性高!! 停紅燈時盡量是打到空檔, 原因:必免離合器燒掉!! 切記!!不管任何速度,只要壓著離合器就一定不會熄火~!! 發現動力不足,力量變小,速度變慢時, 立即退檔再補油門,拉高轉速,(避免熄火,力量能拉起來..) "國際檔" 等紅燈時:假如行使過程中,看見前方100公尺有紅燈, 先收放油門,在由5檔,慢慢的退,5,4,3,2,1,N.... (國際檔正確退檔) 直到速度接近停止狀態時,是最為標準且安全的操作!! "循環檔" 如果是"循環檔", 時速只有40公里,可以由5檔多踩一下回空檔, 讓車子慢慢滑行到停止也行!! 切忌!! 請勿在高速時,多採一下跳N檔,(除非掌握速度與路況) (不可以在高速時,直接由N檔,進入一檔!!) 會造成引擎高扭力牽制後輪,導致急迫降速至20公里以下 速度!!容易造成嚴重意外!! 卡檔排除: 假如車子已停止,離合器壓著,但卻還在檔位上呢?? 沒關係!!就慢慢的打回空檔就行了... 已經打擋了,但是檔位卻沒有換檔怎辦呢?? 很簡單,此時緊壓的離合器拉桿,只要放一點點,就會聽見變速箱 傳來一作聲響,"逗"聲響,就表示已順利進退檔了.... 回(倒)頭轉彎: 回頭轉彎時,第一個動作是先押離合器,降檔後再補油門, 轉彎時速度低於20公里以下,在任何檔位都會熄火!! 所以立即退檔,補油門,(離合器與油門兩者控制要熟練) 2012-01-28 01:20:08 補充： 半離合,假如入一檔,但不補油門,離合器放約0.5~1cm,控制不熄火之下 引擎待速會稍微降低,後輪會稍微帶動,這就是不補油門的半離合器"只限於起步檔" 假如第五檔行駛途中,使用半離合器補油:轉速拉高,同時也有速度 但是因為半離合器又有補油的關係,轉速會變高, 但引擎完全沒有施放全部的動力給後輪,"同時也比較耗油" 當速度與力量,有帶起來之後,正高速檔時,離合器全放之後轉速自然降低 就會回到正常引擎給後輪的動力 離合器只要熟練,放多,放半,放少,與油門的掌握, 相對也會影響,騎士和後乘客與車身兩著穩定度與舒適度的控制 離合器與油門若掌控不妥,穩定度與舒適度會不佳 多練習,自然就抓到感覺與訣竅 2012-01-28 01:31:18 補充： 騎檔車基本常識!! "退檔補油,進檔回油" 有問題再提問!!

其他解答:

要學會騎檔車，勇氣+經驗就會了。|||||多頓幾次你就知道點在哪了 一切都是經驗 開車要經驗 騎車也是經驗 換檔也要經驗 多練吧!7C4CB18E23D7C5B7